Lančana pila je jedan od mnogih proizvoda za baštenske mašine koji se najšire koriste, najveća učestalost upotrebe električnih alata. S obzirom na to da ima vrlo oštre nazubljene i koristi se za velike brzine rezanja drva, pa je pri korištenju njihovog rada potrebno usvojiti strože sigurnosne mjere. Svaki nepravilan rad, a ne pravovremeno održavanje, stvoriće određene sigurnosne rizike na koje korisnici moraju obratiti pažnju. Najveći svjetski proizvođač motornih pila, njemački Steele grupa tehničkih stručnjaka sažela je niz vještina korištenja i održavanja motornih pila i stvari na koje treba obratiti pažnju, kako bi ih podijelila s čitateljima.
● Uvek vodite računa o podmazivanju lanca testere
Podmazivanje lanca testere i vodilice za upotrebu motorne testere, i to je važno. Tehničar je rekao, lanac testere mora da je izbačen iz male količine ulja za podmazivanje, nemojte raditi u lancu testere bez podmazivanja. Ako se lančana pila osuši, rezni alat će se uskoro oštetiti i neće se moći popraviti. Dakle, moramo provjeriti količinu ulja u rezervoaru za podmazivanje lanca i ulja za podmazivanje prije početka rada.
Da bi lančane testere i vodič dobili automatsko i pouzdano podmazivanje, visokokvalitetne motorne testere sa malim zagađenjem životne sredine i uputstva za upotrebu ulja za podmazivanje tehnički saveti, kao što je moć protiv starenja, mogu brzo biorazgradivo ulje za podmazivanje. Ako je sposobnost protiv starenja niska, ulje za podmazivanje koje je lako smola, stvorit će tvrd talog koji se teško može ukloniti, posebno u dijelovima prijenosa lanca pile, kvačilu i oko lanca pile. Ozbiljno kada se pumpa zaglavi. Osim toga, nemojte koristiti otpadno ulje za podmazivanje. Otpadno ulje za podmazivanje nema potrebnu sposobnost podmazivanja, a ponovljeno izlaganje otpadnom mazivom ulju može uzrokovati rak kože, a otpadno ulje za podmazivanje oštetit će okoliš.
Svaki put kada dodajete gorivo za punjenje ulja za podmazivanje lanca, morate osigurati da svaki put kada se gorivo potroši, u rezervoaru ulja za podmazivanje lanca ostane nešto ulja za podmazivanje. Ako se sadržaj ulja u rezervoaru za ulje za podmazivanje ne smanji, vjerovatno je zbog toga blokiran prolaz ulja za podmazivanje. U ovom trenutku provjerite podmazivanje lanca pile, ulje za čišćenje, kada je potrebno, da servisirate trgovca za pomoć.
Za novu fabričku opremu, da bi se izbjegao rad velikog opterećenja, nije potrebno u radnom periodu, dakle, u prve tri kutije goriva ponestane prije nego što se ne provode na praznom hodu. Zbog toga pokretni dijelovi moraju biti u pogonu u periodu međusobnog učenja, pa pri tom kratkom cilindru ima veći otpor trenja. Otprilike 5 do 15 u korištenom motornom ulju nakon postizanja svoje maksimalne snage. Tokom normalnog rada lančane testere, ne mešavina ulja, značajno povećan odnos snage podešavanje je prenisko da bi to moglo oštetiti motor.
Osim toga, uvijek treba provjeriti zategnutost lanca pile. U poređenju sa upotrebom dužeg vremenskog perioda koji je stavljen u lanac testere, lanac je potrebno češće zatezanje testere nove. Općenito u hladnom stanju, strana vodilice lančane pile je u mreži, ali još uvijek može povući rukom duž vodilice, objasniti stupanj točnosti zatezanja. Po dostizanju radne temperature, ekspanzija lanca pile je počela da se opušta. Pogonska karika ne smije voditi donju stranu iz otvora za vođenje, inače će lanac pile otpasti. Po potrebi još jednom zategnite lanac testere. Kada se smrzne, lanac pile se skuplja. Vrijeme je da olabavite lanac pile, inače će oštetiti radilicu i ležaj.
● Zanemarivanje detalja upotrebe motorne testere
Lančana pila je u upotrebi, postoji nekoliko operacija koje zahtijevaju od korisnika da obrate posebnu pažnju na detalje. Prije svega, pokrenite motornu pilu, Mo će početi na kraju užeta. Start lagano povlači ručicu za pokretanje rukom, do graničnog položaja, a zatim brzo povlači dolje u isto vrijeme, prije ručice za pritisak. Tehničar je rekao, nemojte počinjati uže povučeno do kraja, ili bi moglo biti slomljeno. U svakodnevnoj upotrebi korisnici često ne obraćaju pažnju na detalje, s vremenom se startno uže lako ošteti. Također imajte na umu da, nemojte dozvoliti da se početna ručka slobodno trza, trebalo bi usporiti da se vrati nazad u kućište, tako da startno uže može biti dobro namotano.
Drugo, u gasu motora do maksimuma dugo vremena nakon rada, potrebno ga je pustiti da radi u praznom hodu neko vrijeme, kako bi protok zraka za hlađenje, oslobodio najviše topline motora. Može izbjeći ugradnju na dijelove motora (uređaj za paljenje, karburator) pojavu toplinskog preopterećenja.
Opet, ako se snaga motora očito smanji, to može biti uzrokovano prljavim filterom zraka. Skinite poklopac kutije karburatora, uklonite filter za vazduh, uklonite filter oko prljavštine i odvojite dva dela filtera, dlanom ruke očistite filter za prašinu, ili izduvavanjem komprimovanog vazduha iznutra ka spolja.
Ako se prljavština filtera zaglavila, potrebno je filter staviti u posebno sredstvo za čišćenje ili čisto, nezapaljivo (kao što je tekućina za čišćenje u toploj vodi sa sapunom, operite i osušite). Nemojte koristiti četku za čišćenje vunenog filtera.
Ponovo postavite filter za vazduh, ne zaboravite da proverite vrata i da li je torziona opruga pravilno postavljena.
● Kasnije održavanje na vreme da se završi
Održavanje motorne testere, najvažnije je motorna testera. Pravilnim održavanjem i oštrenjem lanca testere samo vrlo mali pritisak može lako da se unese u drvo tokom piljenja. Prilikom svakodnevnog održavanja, treba obratiti pažnju na to da li je ispitivanje pukotina i loma pile karike lanca na zakovici. Zamijenite sve oštećene ili istrošene dijelove lanca pile, a zatim pomiješajte s novim dijelovima originalnog oblika i iste veličine. Lanac testere od tvrde legure je otporan na habanje.
Radni lanac za oštrenje pile, obično od strane servisera za završetak. Oštrenje mora održavati ugao zubaca pile. Svi uglovi zubaca testere moraju biti isti, ako su različiti, tada zakretanje testere nije glatko, i ozbiljno habanje, sve do loma lanca testere. Dužina svih zubaca testere mora biti ista. Ako nije, visina zuba će biti drugačija, tako da može uzrokovati nestabilnu rotaciju lanca pile i konačni lom. Nakon brušenja za temeljno čišćenje lanca pile, očistite pričvršćene bodlje turpije ili prašinu i podmažite lančanu pilu. Ako ne dugo, potrebno je osigurati skladištenje lanca pile u dobrom stanju podmazivanja.
Za dugotrajno skladištenje motorne testere, budite na dobro provetrenom mestu, rezervoar za gorivo je prazan i čist. U karburatoru se osuši prije uvijek pusti motor, kako bi se spriječilo lijepljenje membrane karburatora. Očistite lanac i vodilicu, skinite i zatim poprskajte uljem protiv rđe. Temeljno očistite mašinu, posebno rebra za hlađenje cilindra i filter za vazduh. Ako se koristi biološko ulje za podmazivanje lanca, podmazivanje rezervoara će biti.
Imajte na umu, čak i prema zahtjevima korištenja i održavanja motorne pile, neki dijelovi električnih strojeva će se normalno habati i stoga moraju biti u skladu s dijelovima modela i upotrebe, pravovremena zamjena. Ovi dijelovi uključuju: lanac pile, vodeću ploču, dijelove prijenosa (kvačilo, bubanj kvačila, lančani točak), filter, uređaj za pokretanje, svjećicu i dijelove prigušnog sistema itd.
Vrijeme objave: Feb-15-2022