Moottorisaha on yksi niistä monista puutarhakoneen tuotteita, joita käytetään eniten, eniten käytetty sähkötyökaluja. Koska se on erittäin terävä sahalaitainen ja sitä käytetään nopeaan puun leikkaamiseen, joten työssään on noudatettava tiukempia turvatoimia. Kaikki epäsäännöllinen toiminta, ei oikea-aikainen huolto, muodostaa tiettyjä turvallisuusriskejä, käyttäjien on kiinnitettävä huomiota. Maailman suurin ketjusahanvalmistaja German Steele -teknisten asiantuntijoiden ryhmä tiivisti sarjan moottorisahan käyttö- ja huoltotaitoja sekä huomiota vaativia asioita jaettavaksi lukijoiden kanssa.
● Varmista aina sahanketjun voitelu
Sahan ketjujen ja ohjainten voitelu moottorisahan käyttöön, ja se on tärkeää. Teknikko sanoi, että teräketju on täytynyt heittää ulos pienestä määrästä voiteluöljyä, älä toimi teräketjussa ilman voitelua. Jos moottorisaha kuivuu, leikkuutyökalu vaurioituu pian eikä sitä voida korjata. Joten meidän on tarkistettava ketjun voitelu- ja voiteluöljysäiliön öljymäärä ennen työn aloittamista.
Jotta ketjusahat ja opas saavat automaattisen ja luotettavan voitelun, korkealaatuiset, pienet ympäristön saasteet moottorisahat ja ohjaavat voiteluöljyn käyttöä teknisiä neuvoja, kuten anti-aging kyky on vahva, voi nopeasti biohajoava voiteluöljy. Jos ikääntymisenestokyky on alhainen, voiteluöljy hartsi helposti muodostaa kovaa, vaikeasti poistettavaa sakkaa, erityisesti sahan ketjun voimansiirron osiin, kytkimeen ja sahan ketjun ympärille. Vakava, kun pumppu juuttuu. Älä myöskään käytä jätevoiteluöljyä. Jätevoiteluöljyllä ei ole vaadittua voitelukykyä, ja toistuva altistuminen jätevoiteluöljylle voi aiheuttaa ihosyöpää, voiteluöljyjäte vahingoittaa ympäristöä.
Aina kun lisäät polttoainetta ketjun voiteluöljyyn, on varmistettava, että joka kerta kun polttoaine on loppunut, ketjun voiteluöljysäiliössä on voiteluöljyä jäljellä. Jos voiteluöljysäiliön öljypitoisuus ei vähene, luultavasti voiteluöljyn kanava on tukossa. Tarkista tässä vaiheessa sahan ketjun voitelu, puhdistusöljy, tarvittaessa huoltoa varten.
Uusille tehdaslaitteille, jotta vältetään suuren kuormituksen toiminta, ei ole tarpeen sisäänajon aikana, joten kolmen ensimmäisen laatikon polttoaine loppuu ennen kuin älä tee tyhjäkäyntiä. Liikkuvien osien on oltava toistensa oppimisen jaksossa, joten tämän lyhyen sylinterin kitkavastus on suurempi. Noin 5-15 käytetyssä moottoriöljyssä maksimiteholaatikon saavuttamisen jälkeen. Moottorisahan normaalin työn aikana ei öljyseosta merkittävästi lisätty tehosuhdesäätö on liian alhainen, jotta se voi vahingoittaa moottoria.
Lisäksi tulee aina tarkistaa sahan ketjun kireys. Verrattuna käyttöön pidempi aika on asetettu ketjuun, ketju tarvitsee useammin kiristys saha uusi. Yleensä kylmässä tilassa, moottorisahan ohjauslevyn puoli niveltyy, mutta voi silti vetää käsin ohjainta pitkin, selittää kiristyksen tarkkuusasteen. Käyttölämpötilan saavuttua sahanketjun laajeneminen alkoi rentoutua. Käyttölenkki ei saa ohjata alapuolta ulos ohjausraosta, muuten sahaketju putoaa. Kiristä sahan ketju tarvittaessa uudelleen. Kun se jäätyy, sahaketju supistuu. On aika löysätä sahaketju, muuten se vaurioittaa kampiakselia ja laakeria.
● Moottorisahan käyttö laiminlyö yksityiskohdat
Moottorisaha on käytössä prosessissa, on useita toimintoja, jotka edellyttävät käyttäjiltä erityistä huomiota yksityiskohtiin. Ensinnäkin käynnistä moottorisaha, Mo alkaa köyden päästä. Start vetää varovasti käynnistyskahvaa käsin pysäytysasentoon asti ja vedä sitten nopeasti alas samalla ennen painekahvaa. Teknikko sanoi, älä vedä käynnistysköyttä kokonaan loppuun, tai se voi katketa. Päivittäisessä käytössä käyttäjät eivät usein kiinnitä huomiota yksityiskohtiin, ajan mittaan käynnistysköysi vaurioituu helposti. Huomaa myös, että älä anna käynnistyskahvan olla vapaasti rekyyli, sen tulee hidastaa tuoda se takaisin koteloon, jotta käynnistysköysi voi olla hyvä rullalle.
Toiseksi, moottorin kaasussa maksimissaan pitkän ajan käytön jälkeen, on annettava sen käydä tyhjäkäynnillä jonkin aikaa, jotta jäähdytysilman virtaus vapauttaa eniten moottorin lämpöä. Se voi välttää asennuksen moottorin osiin (sytytyslaite, kaasutin) näyttävät lämpöylikuormitukselta.
Jälleen, jos moottorin teho laskee selvästi, syynä voi olla likainen ilmansuodatin. Irrota kaasuttimen kotelon kansi, irrota ilmansuodatin, irrota suodatin lian ympäriltä ja erottaa suodattimen kaksi osaa kämmenellä puhdistaen suodattimen tai puhaltamalla paineilmalla sisältä ulos.
Jos suodattimen lika on juuttunut, laita suodatin erikoispuhdistusaineeseen tai puhtaaseen, syttymättömään (kuten puhdistusnesteeseen lämpimässä saippuavedessä, pese ja kuivaa). Älä käytä harjaa villasuodattimen puhdistamiseen.
Asenna ilmansuodatin uudelleen, muista tarkistaa ovi ja vääntöjousi on asetettu oikein.
● Myöhemmin huolto ajoissa loppuun
Moottorisahan huolto, tärkeintä on moottorisaha. Oikealla huollolla ja teräketjun teroituksella vain hyvin pieni paine pääsee helposti puuhun sahauksessa. Päivittäisessä huollossa tulee kiinnittää huomiota siihen, onko halkeamien ja murtumien tarkastus sahan ketjun lenkkejä niitissä. Vaihda vaurioituneet tai kuluneet sahanketjun osat ja sekoita sitten uusiin alkuperäisen muotoisiin ja samankokoisiin osiin. Kovasta seoksesta valmistettu sahanketju kestää kulutusta.
Sahan teroitustyöketju, yleensä huoltoliikkeen suorittama. Teroituksen tulee säilyttää sahan hampaan kulma. Kaikkien sahanhammaskulman on oltava sama, jos erilainen, niin sahan kääntyminen ei ole tasaista ja vakava kuluminen, kunnes sahaketju murtuu. Kaikkien sahan hampaiden pituuden on oltava sama. Jos ei, hampaan korkeus on erilainen, joten se voi myös aiheuttaa sahan ketjun epävakaan pyörimisen ja lopullisen murtuman. Hionnan jälkeen puhdista sahaketju perusteellisesti, puhdista kiinnitetyt viilan piikit tai pöly ja voitelu. Jos ei pitkään aikaan, on varmistettava, että sahaketjuvarasto on hyvässä voitelukunnossa.
Säilytä moottorisahaa pitkään hyvin tuuletetussa paikassa, polttoainesäiliö on tyhjä ja puhdas. Kuivaa kaasuttimessa ennen kuin käytät moottoria aina, jotta kaasuttimen kalvo ei tartu yhteen. Puhdista sahan ketju ja ohjain, irrota ja suihkuta ruosteenestoöljyä. Puhdista kone huolellisesti, erityisesti sylinterin jäähdytysripa ja ilmansuodatin. Jos käytetään biologista ketjun voiteluöljyä, säiliön voitelu on.
Huomaa, että jopa moottorisahan käyttö- ja huoltovaatimusten mukaan joissakin voimakoneiden osissa on normaalia kulumista, ja siksi niiden on oltava mallin ja käytön osien mukaisia, oikea-aikainen vaihto. Näitä osia ovat: sahaketju, ohjauslevy, voimansiirtoosat (kytkin, kytkinpyörän rumpu, ketjupyörä), suodatin, käynnistyslaite, sytytystulppa ja vaimennusjärjestelmän osat jne.
Postitusaika: 15.2.2022