Շղթայական սղոցն այն բազմաթիվ այգեգործական մեքենաներից մեկն է, որն առավել լայնորեն օգտագործվում է, էլեկտրական գործիքների օգտագործման ամենաբարձր հաճախականությունը: Քանի որ այն ունի շատ սուր ատամնավոր և օգտագործվում է բարձր արագությամբ փայտ կտրելու համար, ուստի դրանց աշխատանքի օգտագործումը պետք է ավելի խիստ անվտանգության նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկի: Ցանկացած անկանոն գործողություն, ոչ ժամանակին սպասարկում, կստեղծի անվտանգության որոշակի ռիսկեր, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնեն օգտվողները: Շղթաների աշխարհի խոշորագույն արտադրողը տեսավ, որ գերմանական Steele տեխնիկական փորձագետների խումբը ամփոփեց շղթայական սղոցների օգտագործման և սպասարկման մի շարք հմտություններ և ուշադրություն պահանջող հարցեր՝ կիսվելու ընթերցողների հետ:
● Միշտ ապահովեք սղոցների շղթայի քսումը
Սղոցի շղթայի և ուղեցույցի քսում բենզասղոցների օգտագործման համար, և դա կարևոր է: Տեխնիկն ասաց, որ սղոցի շղթան պետք է դուրս գա փոքր քանակությամբ քսայուղից, մի աշխատեք սղոցի շղթայում առանց քսելու: Եթե շղթայական սղոցը չորանա, կտրող գործիքը շուտով կվնասվի և չի կարող վերանորոգվել: Այսպիսով, նախքան աշխատանքը սկսելը, մենք պետք է ստուգենք շղթայի քսայուղի և յուղի բաքի յուղի քանակը:
Որպեսզի շղթայական սղոցները և ուղեցույցը ստանան ավտոմատ և հուսալի քսում, բարձրորակ, փոքր շրջակա միջավայրի աղտոտման շղթայական սղոցները և ուղեցույցի օգտագործումը քսայուղի տեխնիկական խորհրդատվություն, ինչպիսին է հակատարիքային հզորությունը, կարող է արագորեն կենսաքայքայվող քսայուղը: Եթե հակատարիքային ունակությունը ցածր է, քսայուղը հեշտությամբ խեժ է ստանում, կստեղծի կոշտ նստվածք, որը դժվար է հեռացվում, հատկապես սղոցի շղթայի փոխանցման մասերում, կալանքում և սղոցի շղթայի շուրջը: Լուրջ, երբ խրված պոմպ. Բացի այդ, մի օգտագործեք թափոնների քսայուղ: Թափոնային քսայուղը չունի պահանջվող քսելու ունակություն, և թափոնների քսայուղի կրկնակի ազդեցությունը կարող է առաջացնել մաշկի քաղցկեղ, թափոնների քսայուղը կվնասի շրջակա միջավայրը:
Ամեն անգամ, երբ շղթայի քսայուղը լցնելու համար վառելիք ավելացնելիս, պետք է համոզվեք, որ ամեն անգամ, երբ վառելիքը սպառվում է, շղթայական քսայուղի բաքում մնում է որոշ քսայուղ: Եթե քսայուղի բաքի յուղի պարունակությունը չի նվազում, հավանաբար քսայուղի անցումը արգելափակված է: Այս պահին ստուգեք սղոցի շղթայի քսումը, մաքրող յուղը, անհրաժեշտության դեպքում, սպասարկեք դիլերին օգնության համար:
Գործարանային նոր սարքավորումների համար, որպեսզի խուսափեն բարձր բեռնվածությունից, շահագործման ընթացքում անհրաժեշտ չէ, հետևաբար, վառելիքի առաջին երեք տուփերում նախքան սպառվածը մի կատարեք պարապուրդի արագությունը: Շարժվող մասերի շնորհիվ միմյանց սովորելու շրջանում պետք է լինեն վազքի մեջ, ուստի այս կարճ մխոցն ավելի մեծ շփման դիմադրություն ունի: Մոտ 5-ից 15-ը օգտագործված շարժիչի յուղում առավելագույն հզորության տուփին հասնելուց հետո: Շղթայական սղոցի բնականոն աշխատանքի ընթացքում, ոչ թե յուղի խառնուրդի զգալիորեն ավելացած հզորության հարաբերակցության ճշգրտումը շատ ցածր է, որպեսզի դա կարող է վնասել շարժիչը:
Բացի այդ, միշտ պետք է ստուգել սղոցի շղթայի լարվածությունը: Համեմատած օգտագործման ավելի երկար ժամանակահատվածում, որը դրվել է սղոցի շղթայի մեջ, շղթան պետք է ավելի հաճախակի խստացնել սղոցը նոր: Սովորաբար սառը վիճակում, շղթայական սղոցով ուղեցույցի ափսեի կողմը ցանցավոր է, բայց դեռ կարող է ձեռքով քաշել ուղեցույցի երկայնքով՝ բացատրելով լարման ճշգրտության աստիճանը: Հասնելով աշխատանքային ջերմաստիճանը, տեսավ շղթայի ընդլայնումը, սկսեց հանգստանալ: Շարժիչի օղակը չի թույլատրվում իջեցնել ստորին կողմը ուղեցույցի անցքից, հակառակ դեպքում սղոցի շղթան կընկնի: Անհրաժեշտության դեպքում ևս մեկ անգամ սեղմել սղոցի շղթան: Երբ այն սառչում է, տեսա շղթայի կծկում: Ժամանակն է թուլացնել սղոցի շղթան, հակառակ դեպքում դա կվնասի ծնկաձև լիսեռը և առանցքակալը:
● Շղթայական սղոցը օգտագործում է անտեսման մանրամասները
Շղթայական սղոցը շահագործման գործընթացում է, կան մի քանի գործողություններ, որոնք օգտվողներից պահանջում են հատուկ ուշադրություն դարձնել մանրամասներին: Առաջին հերթին, միացրեք շղթայական սղոցը, Mo-ն կսկսի պարանի վերջից դեպի: Սկիզբը նրբորեն քաշում է մեկնարկային բռնակը ձեռքով, մինչև կանգառի դիրքը, և այնուհետև արագորեն քաշեք ներքև, միաժամանակ, մինչև ճնշման բռնիչը: Տեխնիկն ասաց՝ մեկնարկային պարանն ամբողջությամբ մի՛ քաշեք մինչև վերջ, կամ կարող է կոտրվել: Ամենօրյա օգտագործման ժամանակ օգտատերերը հաճախ ուշադրություն չեն դարձնում մանրուքներին, ժամանակի ընթացքում մեկնարկային պարանը հեշտությամբ վնասվում է։ Նկատի ունեցեք նաև, որ թույլ մի տվեք, որ մեկնարկային բռնակն ազատ է հետ շեղվելուց, այն պետք է դանդաղորեն ներմուծվի պատյան, որպեսզի մեկնարկային պարանը լավ գլորվի:
Երկրորդը, շարժիչի շնչափողում առավելագույնը երկար ժամանակ աշխատելուց հետո, անհրաժեշտ է, որ այն որոշ ժամանակ անգործության մատնվի, որպեսզի հովացման օդի հոսքը թողարկի շարժիչի առավելագույն ջերմությունը: Այն կարող է խուսափել շարժիչի մասերի վրա տեղադրումից (բոցավառման սարք, կարբյուրատոր) առաջանալ ջերմային ծանրաբեռնվածություն:
Կրկին, եթե շարժիչի հզորությունը ակնհայտորեն նվազում է, դա կարող է պայմանավորված լինել օդի կեղտոտ ֆիլտրով: Հեռացրեք կարբյուրատորի տուփի կափարիչը, հեռացրեք օդի ֆիլտրը, հեռացրեք ֆիլտրը կեղտի շուրջը և բաժանեք ֆիլտրի երկու հատվածը՝ ձեռքի փոշու մաքրման մաքուր ֆիլտրի ափով կամ սեղմված օդի միջոցով՝ ներսից դեպի արտաքին փչելով:
Եթե ֆիլտրի կեղտը խրվել է, անհրաժեշտ է ֆիլտրը դնել հատուկ մաքրիչի կամ մաքուր, չդյուրավառ միջոցի մեջ (օրինակ՝ մաքրող հեղուկը տաք օճառի ջրի մեջ լվանալ և չորացնել): Մի օգտագործեք խոզանակը բրդի ֆիլտրը մաքրելու համար:
Նորից տեղադրեք օդի զտիչը, հիշեք, որ ստուգեք դուռը և ոլորող զսպանակը ճիշտ է տեղադրված:
● Հետագայում սպասարկումը ժամանակին ավարտելու համար
Շղթայական սղոցի սպասարկում, ամենակարեւորը շղթայական սղոցն է: Սղոցի շղթայի պատշաճ սպասարկումը և սրումը միայն շատ փոքր ճնշում կարող է հեշտությամբ ներթափանցել փայտի մեջ սղոցման ժամանակ: Ամենօրյա սպասարկումը պետք է ուշադրություն դարձնի, թե արդյոք ճաքի և կոտրվածքի հետազոտության ընթացքում տեսել են շղթայական կապեր գամման վրա: Փոխարինեք սղոցի շղթայի վնասված կամ մաշված մասերը, այնուհետև խառնեք սկզբնական ձևի և նույն չափի նոր մասերի հետ: Կոշտ խառնուրդի սղոցների շղթան քայքայում դիմադրություն է:
Սղոցը սրելու աշխատանքային շղթա, որը սովորաբար ավարտվում է սպասարկման դիլերների կողմից: Սրելը պետք է պահպանի սղոցի ատամի անկյունը: Սղոցի բոլոր անկյունները պետք է լինեն նույնը, եթե տարբեր են, ապա սղոցի շրջադարձը հարթ չէ և լուրջ մաշվածություն, մինչև սղոցի շղթայի կոտրվածքը: Սղոցի բոլոր ատամների երկարությունը պետք է լինի նույնը: Եթե ոչ, ապա ատամի բարձրությունը տարբեր կլինի, հետևաբար նաև կարող է առաջացնել սղոցի շղթայի անկայուն պտույտ և վերջնական կոտրվածք: Սղոցի շղթան մանրակրկիտ մաքրելու համար մանրացնելուց հետո մաքրեք կցված լարի փշերը կամ փոշին և քսեք շղթայի սղոցը: Եթե ոչ երկար ժամանակ, ապա անհրաժեշտ է ապահովել սղոցների ցանցի պահեստը լավ քսելու վիճակում:
Երկար ժամանակ պահելու համար շղթայական սղոցը պետք է լավ օդափոխվող տեղում լինի, վառելիքի բաքը դատարկ է և մաքուր: Կարբյուրատորում չորացրեք շարժիչը միշտ աշխատեցնելուց առաջ, որպեսզի կանխեք կարբյուրատորի դիֆրագմը միմյանց կպչելու համար: Մաքրեք սղոցի շղթան և ուղեցույցը, հանեք, ապա ցողեք հակաժանգոտ յուղով: Մանրակրկիտ մաքրեք մեքենան, հատկապես բալոնի հովացման լողակը և օդի զտիչը: Եթե օգտագործումը կենսաբանական շղթայի քսայուղի, քսում տանկի կլինի:
Նկատի ունեցեք, որ նույնիսկ բենզասղոցի օգտագործման և պահպանման պահանջներին համապատասխան, ուժային մեքենաների որոշ մասեր կունենան նորմալ մաշվածություն և, հետևաբար, պետք է լինեն ըստ մոդելի մասերի և օգտագործման, ժամանակին փոխարինվեն: Այս մասերը ներառում են՝ սղոցային շղթա, ուղեցույցի ափսե, փոխանցման տուփի մասեր (ճարմանդ, ճարմանդային անիվի թմբուկ, շղթայի անիվ), զտիչ, մեկնարկային սարք, կայծային մոմ և խամրող համակարգի մասեր և այլն:
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-15-2022