Օգտագործեք շղթայական սղոցների ուշադրության կետերը

Շղթայական սղոցը երկու հարվածային հզորություն է, օգտագործեք հզորությունը, կտրող գործիքները պետք է ուշադրություն դարձնեն, կարող են ապահովել մեքենայի բնականոն օգտագործումը. շարժիչը երկհարված շարժիչ է, վառելիքի օգտագործումը հիբրիդային բենզինի և յուղի համար, խառը յուղի հարաբերակցությունը. հատուկ =1:50 (սովորական բենզինի յուղ՝ =1:25). Բենզին, օգտագործելով վերը նշված համարը 90, յուղ, երկու հարված շարժիչի յուղ, խորհրդանիշ 2T, համոզվեք, որ օգտագործեք յուղի ֆիրմային անվանումը, արգելված է չորս հարված շարժիչի յուղի օգտագործումը: Նոր մեքենայի առաջարկները առաջին 30 ժամվա ընթացքում 1:40-ով (սովորական յուղ 1:20), 30 ժամ հետո յուղի բաշխման 1:50 (սովորական յուղ 1:25) նորմալ հարաբերակցության համաձայն, որոշվել է թույլ չտալ ավելին քան 1:50 (սովորական յուղ 1:25), հակառակ դեպքում չափազանց նոսր կոնցենտրացիան կհանգեցնի մեքենայի գլանին: Խնդրում ենք խստորեն համաձայն նավթի բաշխման մեքենաների նավթի կաթսայի հետ, ոչ կամայականորեն յուղով գնահատված: Խառը յուղ օգտագործելիս լավագույնս պատրաստված, խառը յուղը երկար ժամանակ արգելում էր լուցկի օգտագործումը. նախքան մեքենան աշխատելը, ցածր արագությունը սկզբում մի քանի րոպե գործարկեք, տես սղոցի շղթայի յուղի քսում, նավթի գծի մեջ, նորից աշխատեք: Երբ մեքենան աշխատում է, շնչափողն օգտագործում է բարձր արագություն: Յուղի յուրաքանչյուր տուփ, պետք է հանգստանա 10 րոպե, ցրված միջադիր, մաքրող մեքենա ամեն անգամ աշխատանքից հետո, որպեսզի ապահովի ջերմության ցրումը; կայծային մոմեր օգտագործելու համար յուրաքանչյուր 25 ժամվա ընթացքում դրանք մետաղական խոզանակով հեռացնելու համար, էլեկտրոդի վրա փոշու աղտոտվածություն, էլեկտրոդի բացը նույնպես ճշգրտվում է 0,6[1]-0,7 մմ; օդի զտիչը օգտագործելու յուրաքանչյուր 25 ժամվա ընթացքում փոշին հեռացնելու համար, մեծ փոշին պետք է ավելի հաճախակի լինի: Փրփուր ֆիլտրը մաքրում է բենզինով կամ լվացող հեղուկով արտամղմամբ և Shimizu Shirai, սառը և չոր, այնուհետև ներծծվում է յուղի մեջ, քամում է ավելորդ յուղը կարող է տեղադրվել: Ինչպես «ՄԻ ՅՈՒՂ»-ի դեպքում, պետք չէ յուղ ավելացնել. խլացուցիչը յուրաքանչյուր օգտագործման 50 ժամվա ընթացքում, հանեք խլացուցիչը, մաքրեք ածխածնի նստվածքը վարդակից և արտանետվող խլացուցիչը: Վառելիքի զտիչ (ներծծող գլուխ) յուրաքանչյուր 25 ժամը մեկ՝ կեղտերը հեռացնելու համար:

Նոր հաստոցային գործիքի օգտագործման մի մասը պետք է ուշադրություն դարձնի սղոցի շղթայի խստության աստիճանին, սղոցի շղթան կարող է նպաստել ձեռքով պտտվելուն, սղոցի շղթան, ուղղորդող ատամը և ուղեցույցը զուգահեռը տեղին է, օգտագործեք մի քանի րոպե հետո, նորից նշեք լարող սղոցի շղթա:

Անվտանգության օգտագործումը նախքան շահագործումը, մոտ 20 մետր հեռավորության վրա, մարդու կամ կենդանու տեղաշարժը չի թույլատրվում: Խոտերի, քարերի և այլ բեկորների վրա անկյունային զննում չպետք է լինի, խոտածածկի վրա բեկորների հեռացում:
Պահեստը, պետք է մաքուր մարմին, թող խառը վառելիքը, դրեց կարբյուրատորի վառելիքը մաքուր այրվի; հանել մոմը, 1-2 մլ երկհարված շարժիչի յուղի բալոնը միացնելու համար, քաշել մեկնարկիչը 2-3, նորից տեղադրել մոմը2000 թվականին մեծ թվով ներքին վաճառքի, հանրաճանաչության և կիրառման մեջ շղթայական տեսավ ամենահայտնի ներմուծվող Kyoritsu, Komatsu ապրանքանիշերը և այլն, ներմուծվող ապրանքանիշերի արտադրությունը նմանակող հայրենական ապրանքանիշերի քանակը, ինչը հանգեցրեց նաև ներքին արտադրությանը: արդյունաբերություն, որը նույնպես չունի միասնական ստանդարտ: Քանի որ ներքին շղթայական սղոցի նյութական և տեխնոլոգիական բացը, հետևաբար արտադրանքի որակը շատ զիջում է ներկրվող ապրանքանիշերին, գինը կդառնա ներքին ապրանքանիշի ամենամեծ մրցակցային առավելությունը:

● Նշումներ բենզասղոցի օգտագործման վերաբերյալ մինուս 30 C
Մեկը, առաջարկեց, որ վառելիքի խառնուրդի հարաբերակցությունը 20:1-ից 15:1 (պետք է խառնվի օդով սառեցված երկհարված շարժիչի յուղի հետ, քսայուղի որակի հետ) տեսել է, որ ներքին շղթան միացված է 10%-30% (կերոսին կամ դիզելային յուղ) նախկինում խառնված: օգտագործել, ապահովելու համար, որ համապատասխան կոնցենտրացիան: Հարաբերակցությունը պետք է հիմնված լինի սղոցի շղթայի վրա և որոշվի միանալ աստիճանին, բայց պետք է տիրապետել 10%-30% միջակայքում: Երկրորդ, պարապ արագությունը պետք է կարգավորվի հետևյալ կերպ՝ 2500~3000 R/min սենյակային ջերմաստիճանում, իսկ երբ պարապ արագությունը 2000 rpm է:

● Երկու հարված մեքենաների վառելիքի հարաբերակցությունը
Ընդհանուր երկհարված մեքենաների վառելիքը ձևավորվում է գոլորշու յուղի խառնուրդով (ներառյալ յուղը յուղի համար երկհարված շարժիչի համար), ստանդարտ, գոլորշու յուղի հարաբերակցությունը մոտ 25:1 է, կախված օգտագործման պայմաններից և որոշվում է, եթե երկար ժամանակ չի օգտագործվում: ժամանակի և բարձր արագության շահագործումը, կարող է տեղին լինել մեծացնել կոնցենտրացիան, եթե այն հաճախ օգտագործվում է բարձր արագությամբ պտույտ պահպանելու համար, որը նպատակահարմար է նվազեցնել կոնցենտրացիան, դնել ևս մի քանի յուղ, երաշխավորել նորմալ քսում մխոցի ներքին շարժվող մասերը, բայց պետք է վճարել ուշադրություն դարձնել խլացուցիչի ժամանակին հեռացմանը, արտանետվող միջանցքում կոքսի հեռացմանը, որպեսզի մխոցի մեջ չափազանց շատ ածխածին չհայտնվի, ինչը կհանգեցնի բալոնի անցքի ճաքմանը: Խոտածածկ մեքենա՝ տեղանքում գտնվող բոլոր բույսերը հեռացնելու, այնուհետև հողի ֆիզիկական հատկությունները և pH-ի արժեքը որոշելու, դրենաժային և ոռոգման հարմարանքները ստուգելու համար, այնուհետև հողի կոմպակտությունը բարելավելու արհեստական ​​եղանակով կարելի է նորից ցանել: Խմբագրել այս պարբերության սխալների բուժումը:

1. Եթե ​​բենզասղոցը հայտնվում է գազի բոցից, ապա ոչ այնքան դժվար աշխատող, ջեռուցման մեքենայի գերտաքացման երևույթը, ընդհանուր առմամբ, ֆիլտրի խնդիրն է: Այսպիսով, աշխատանքից առաջ անհրաժեշտ է ստուգել ֆիլտրը, մաքրել որակյալ ֆիլտրի հավասարեցումը արևի լույսի դիտարկումը, պետք է լինի մանրակրկիտ, պայծառ, բայց դա որակյալ չէ: Տաք օճառի ջուրը մաքրելու համար, չոր կիրառումը շղթայական սղոցների ֆիլտրերը բավականաչափ ժամանակ մաքրվում են: Զտիչը կարող է մաքրել և ապահովել շղթայական սղոցի բնականոն օգտագործումը:

2.Երբ շղթայական սղոցի սղոցը դառնում է ոչ սուր, այն կարող է հենվել զիգզագաձև շղթայի կտրվածքի վրա հատուկ լարի միջոցով՝ ապահովելու սղոցի ատամի սրությունը: Այս պահին Cuo ֆայլն օգտագործելիս ուշադրություն դարձրեք կտրման ուղղությամբ՝ դեպի ներքև, ոչ թե վերև, միևնույն ժամանակ, ֆայլի և շղթայի սղոցի շղթայի անկյունը նույնպես չպետք է լինի շատ մեծ, ցույց տալ 30 աստիճանը:

3.Շղթայական սղոցի օգտագործման ժամանակ պետք է ավելացնել յուղող սղոցի շղթայի յուղ, դրա առավելություններն այն են, որ քսում են շփումը նվազեցնելու ջերմային սղոցը, շղթայի սղոցի շղթան և շղթայական սղոցի ուղեցույցի ափսեը, պաշտպանիչ գործառույթը ուղղորդելու համար, բայց նաև կարող է պաշտպանել շղթան: սղոցի շղթա՝ վաղաժամ հնացումից խուսափելու համար։

4.Երբ շղթայական սղոցը օգտագործելուց հետո, պետք է նաև սպասարկվի շղթայական սղոցի վրա, այնպես որ հաջորդ օգտագործումը, որպեսզի ապահովվի շղթայական սղոցի աշխատանքի արդյունավետությունը: Առաջինը պետք է հեռացնել շղթայական սղոցի ուղեցույցի ափսեի արմատային յուղի մուտքի անցքը և աղտոտվածության ուղեցույցի ակոսը, որպեսզի ապահովվի նավթի մուտքի հարթ անցքը: Երկրորդ, պետք է նաև պարզ լինի ուղեցույցի գլխի բեկորները և ավելացնել մի քանի կաթիլ յուղ: