Zinxhiri i sharrës është një nga shumë produkte të makinave të kopshtit që përdoren më gjerësisht, frekuenca më e lartë e përdorimit të veglave elektrike. Meqenëse ka dhëmbëzuar shumë të mprehtë dhe përdoret për prerjen e drurit me shpejtësi të lartë, kështu që përdorimi i punës së tyre, duhet të miratojë masa paraprake më të rrepta sigurie. Çdo operacion i parregullt, jo mirëmbajtje në kohë, do të krijojë një rrezik të caktuar sigurie, të cilit përdoruesit duhet t'i kushtojnë vëmendje. Prodhuesi më i madh në botë i zinxhirëve pa grupi gjerman Steele i ekspertëve teknikë që përmblodhi një sërë aftësish për përdorimin dhe mirëmbajtjen e sharrës elektrike dhe çështjet që kërkojnë vëmendje, për t'i ndarë me lexuesit.
● Sigurohuni gjithmonë që të lubrifikoni zinxhirin e sharrës
Zinxhiri i sharrës dhe lubrifikimi udhëzues për përdorim të sharrës me zinxhir dhe është i rëndësishëm. Tekniku tha, zinxhiri i sharrës duhet të jetë hedhur nga një sasi e vogël vaji lubrifikues, mos punoni në zinxhirin e sharrës pa lubrifikim. Nëse sharra me zinxhir thahet, mjeti prerës së shpejti do të dëmtohet dhe nuk mund të riparohet. Pra, duhet të kontrollojmë sasinë e vajit të rezervuarit të vajit lubrifikues të zinxhirit dhe vajosjes përpara fillimit të punës.
Në mënyrë që sharrat me zinxhir dhe udhëzuesi të marrin lubrifikim automatik dhe të besueshëm, me cilësi të lartë, sharra me zinxhir të vogël të ndotjes së mjedisit dhe përdorimin udhëzues të vajit lubrifikues këshilla teknike, të tilla si aftësia kundër plakjes është e fortë, mund të vajit lubrifikues të biodegradueshëm me shpejtësi. Nëse aftësia kundër plakjes është e ulët, vaji lubrifikues rrëshirë lehtësisht, do të formojë një precipitat të fortë që vështirë të hiqet, veçanërisht në pjesët e transmetimit të zinxhirit të sharrës, tufën dhe rreth zinxhirit të sharrës. Serioze kur pompa ngec. Përveç kësaj, mos përdorni vajin e mbeturinave lubrifikuese. Vaji lubrifikues i mbeturinave nuk ka aftësinë e kërkuar lubrifikuese dhe ekspozimi i përsëritur ndaj mbetjeve të vajit lubrifikues mund të shkaktojë kancer të lëkurës, vaji i mbeturinave lubrifikuese do të dëmtojë mjedisin.
Çdo herë kur shtoni karburant për të mbushur vajin lubrifikues të zinxhirit, duhet të siguroheni që sa herë që karburanti është shteruar, rezervuari i vajit lubrifikues zinxhir ka mbetur pak vaj lubrifikues. Nëse përmbajtja e vajit të rezervuarit të vajit lubrifikues nuk zvogëlohet, ndoshta për shkak të bllokimit të kalimit të vajit lubrifikues. Në këtë pikë, kontrolloni vajosjen e zinxhirit të sharrës, vaj pastrimi, kur është e nevojshme, për t'i shërbyer tregtarit për ndihmë.
Për pajisjet e reja të fabrikës, për të shmangur funksionimin e ngarkesës së lartë, nuk është e nevojshme në funksionimin e periudhës, prandaj, në tre kutitë e para të karburantit të mbaruar para se të mos mbani shpejtësinë e përtacisë. Për shkak të pjesëve lëvizëse duhet të jenë në lëvizje në periudhën e mësimit të njëri-tjetrit, kështu që gjatë këtij cilindri të shkurtër ka një rezistencë më të madhe fërkimi. Rreth 5 deri në 15 në vajin e motorit të përdorur pasi ka arritur kutinë e tij maksimale të fuqisë. Gjatë punës normale të sharrës me zinxhir, jo përzierje vaji në rritje të konsiderueshme të raportit të fuqisë rregullimi është shumë i ulët në rregull, kjo mund të dëmtojë motorin.
Përveç kësaj, gjithmonë duhet të kontrolloni tensionin e zinxhirit të sharrës. Krahasuar me përdorimin e një periudhe më të gjatë kohore është vënë në zinxhirin e sharrës, zinxhiri ka nevojë për shtrëngim më të shpeshtë sharrë e re. Përgjithësisht në gjendje të ftohtë, anën e pllakës udhëzuese të sharrës me zinxhir në rrjetë, por ende mund të tërhiqet me dorë përgjatë udhëzuesit, shpjegoni shkallën e tensionit të saktësisë. Me arritjen e temperaturës së funksionimit, pa zgjerimin e zinxhirit, filloi të relaksohet. Lidhja e makinës nuk lejohet të drejtojë anën e poshtme nga foleja udhëzuese, përndryshe zinxhiri i sharrës do të bjerë. Nëse është e nevojshme, shtrëngoni edhe një herë zinxhirin e sharrës. Kur ngrin, tkurrja e zinxhirit të sharrës. Është koha për të liruar zinxhirin e sharrës, përndryshe do të dëmtojë boshtin e gungës dhe kushinetën.
● Përdorimi i sharrës elektrike për të lënë pas dore detajet
Sharra me zinxhir është në proces përdorimi, ka disa operacione që kërkon që përdoruesit t'i kushtojnë vëmendje të veçantë detajeve. Para së gjithash, filloni sharrën me zinxhir, Mo do të fillojë në fund të litarit. Fillimi tërheq butësisht një dorezë nisjeje me dorë, deri në pozicionin e ndalimit, dhe më pas tërhiqeni shpejt poshtë në të njëjtën kohë, përpara dorezës së presionit. Tekniku tha, mos e nisni litarin i tërhequr plotësisht deri në fund, ose mund të prishet. Në përdorimin e përditshëm, përdoruesit shpesh nuk u kushtojnë vëmendje detajeve, me kalimin e kohës, litari i fillimit dëmtohet lehtësisht. Vini re gjithashtu se, mos lejoni që doreza e nisjes të jetë e lirë të tërhiqet, duhet të ngadalësohet për ta importuar atë përsëri në kutinë, në mënyrë që litari i fillimit të jetë një rrotullim i mirë.
Së dyti, në mbytjen e motorit për një kohë maksimale të gjatë pas operimit, duhet ta lini atë në boshe për një periudhë kohore, në mënyrë që rrjedha e ajrit ftohës të lëshojë sa më shumë nxehtësinë e motorit. Mund të shmangë instalimin në pjesët e motorit (pajisja ndezëse, karburatori) shfaqja e mbingarkesës termike.
Përsëri, nëse fuqia e motorit zvogëlohet dukshëm, mund të shkaktohet nga filtri i ajrit të ndotur. Hiqni kapakun e kutisë së karburatorit, hiqni filtrin e ajrit, hiqni filtrin rreth papastërtisë dhe ndani dy pjesët e filtrit, me pëllëmbën e filtrit të pastër të pluhurit ose duke fryrë ajrin e kompresuar nga brenda në jashtë.
Nëse papastërtia e filtrit mbërthehet, duhet ta vendosni filtrin në një pastrues të posaçëm ose në një pastrues të pastër, jo të ndezshëm (si lëngu pastrimi në ujë të ngrohtë me sapun, lani dhe thajeni). Mos përdorni furçën për të pastruar filtrin e leshit.
Rivendosni filtrin e ajrit, mos harroni të kontrolloni derën dhe susta e rrotullimit është pozicionuar saktë.
● Mirëmbajtja e mëvonshme të përfundojë në kohën e duhur
Mirëmbajtja e sharrës me zinxhir, më e rëndësishmja është sharra me zinxhir. Mirëmbajtja e duhur dhe mprehja e zinxhirit të sharrës vetëm me presion shumë të vogël mund të futet lehtësisht në dru gjatë sharrimit. Mirëmbajtja e përditshme, duhet t'i kushtojë vëmendje nëse ekzaminimi i çarjes dhe i thyerjes pa lidhje zinxhirësh në thumba. Zëvendësoni çdo pjesë të dëmtuar ose të konsumuar të zinxhirit të sharrës, më pas përzieni me pjesët e reja të formës origjinale dhe të së njëjtës madhësi. Zinxhiri i sharrës nga aliazh i fortë është rezistent ndaj konsumit.
Zinxhiri i punës për mprehjen e sharrës, zakonisht nga tregtarët e shërbimit për të përfunduar. Mprehja duhet të mbajë një kënd të dhëmbit të sharrës. Të gjithë këndi i dhëmbit të sharrës duhet të jetë i njëjtë, nëse është i ndryshëm, atëherë kthesa e sharrës nuk është e qetë, dhe konsumimi serioz deri në thyerjen e zinxhirit të sharrës. Të gjitha gjatësitë e dhëmbëve të sharrës duhet të jenë të njëjta. Nëse jo, lartësia e dhëmbit do të jetë e ndryshme, kështu që mund të shkaktojë edhe rrotullimin e paqëndrueshëm të zinxhirit të sharrës dhe thyerjen përfundimtare. Pas bluarjes për të pastruar plotësisht zinxhirin e sharrës, pastroni gjembat ose pluhurin dhe lubrifikimin e sharrës me zinxhir. Nëse jo për një kohë të gjatë, nevoja për të siguruar ruajtjen e zinxhirit të sharrës në gjendje të mirë lubrifikimi.
Për sharrë zinxhir për ruajtje të gjatë, të jetë në një vend të ajrosur mirë, rezervuari i karburantit është bosh dhe i pastër. Në karburator thajeni motorin përpara se të ndizni gjithmonë, në mënyrë që diafragma e karburatorit të mos ngjitet së bashku. Pastroni zinxhirin dhe udhëzuesin e sharrës, hiqni dhe më pas spërkatni me vaj kundër ndryshkut. Pastroni tërësisht makinën, veçanërisht finën e ftohjes së cilindrit dhe filtrin e ajrit. Nëse përdorimi i vajit lubrifikues të zinxhirit biologjik, lubrifikimi i rezervuarit do të jetë.
Vini re, edhe sipas kërkesave të përdorimit dhe mirëmbajtjes së sharrës elektrike, disa pjesë të makinerive të fuqisë do të kenë konsumim normal, dhe për këtë arsye duhet të jenë sipas pjesëve të modelit dhe përdorimit, zëvendësimi në kohë. Këto pjesë përfshijnë: zinxhirin e sharrës, pllakën udhëzuese, pjesët e transmisionit (tufa, daulle e rrotës së tufës, rrota e zinxhirit), një filtër, një pajisje ndezëse, një kandele dhe pjesë të sistemit të amortizimit etj.
Koha e postimit: Shkurt-15-2022