Ланчана тестера је један од многих производа за баштенске машине који се најчешће користе, највећа учесталост употребе електричних алата. Пошто има веома оштре назубљене и користи се за велике брзине сечења дрвета, па је при употреби њиховог рада потребно усвојити строже мере предострожности. Сваки неправилан рад, а не благовремено одржавање, створиће одређене безбедносне ризике, на које корисници треба да обрате пажњу. Највећи светски произвођач моторних тестера, немачка група техничких стручњака Стееле сажела је низ вештина употребе и одржавања моторних тестера и ствари на које треба обратити пажњу, како би их поделила са читаоцима.
● Увек водите рачуна о подмазивању ланца тестере
Подмазивање ланца и вођице тестере за употребу моторне тестере, и то је важно. Техничар је рекао, ланац тестере мора да је избачен из мале количине уља за подмазивање, немојте радити у ланцу тестере без подмазивања. Ако се ланчана тестера осуши, резни алат ће се ускоро оштетити и неће се моћи поправити. Дакле, морамо проверити количину уља у резервоару за подмазивање ланца и уља за подмазивање пре почетка рада.
Да би ланчане тестере и водич добили аутоматско и поуздано подмазивање, висококвалитетне ланчане тестере са малим загађењем животне средине и упутства за употребу уља за подмазивање технички савети, као што је способност против старења, могу брзо биоразградиво уље за подмазивање. Ако је способност против старења ниска, уље за подмазивање лако се смола, формираће тврд талог који се тешко уклања, посебно у деловима преноса ланца тестере, квачилу и око ланца тестере. Озбиљно када се пумпа заглави. Поред тога, немојте користити отпадно уље за подмазивање. Отпадно уље за подмазивање нема потребну способност подмазивања, а поновљено излагање отпадном мазивом уљу може изазвати рак коже, а отпадно уље за подмазивање оштетиће животну средину.
Сваки пут када додајете гориво за пуњење уља за подмазивање ланца, морате осигурати да сваки пут када се гориво потроши, у резервоару уља за подмазивање ланца остане нешто уља за подмазивање. Ако се садржај уља у резервоару за уље за подмазивање не смањи, вероватно је због тога блокиран пролаз уља за подмазивање. У овом тренутку да проверите подмазивање ланца тестере, уље за чишћење, када је потребно, да сервисирате продавца за помоћ.
За нову фабричку опрему, да би се избегао рад са великим оптерећењем, није неопходно у радном периоду, дакле, у прве три кутије горива понестане пре него што издрже број обртаја у празном ходу. Због тога покретни делови морају бити у погону у периоду међусобног учења, тако да током овог кратког цилиндара има већи отпор трења. Отприлике 5 до 15 у коришћеном моторном уљу након достизања максималне снаге. Током нормалног рада ланчане тестере, не мешавина уља, значајно повећан однос снаге подешавање је прениско да би то могло оштетити мотор.
Поред тога, увек треба проверити затегнутост ланца тестере. У поређењу са употребом дужег временског периода је стављен у ланац тестере, ланац је потребно чешће затезање тестере нове. Генерално у хладном стању, страна вођице ланчане тестере је у мрежи, али још увек може да се повуче руком дуж вођице, објасните степен тачности затезања. По достизању радне температуре, експанзија ланца тестере је почела да се опушта. Погонска карика не сме да води доњу страну из отвора за вођење, иначе ће ланац тестере отпасти. По потреби још једном затегните ланац тестере. Када се замрзне, ланац тестере се скупља. Време је да олабавите ланац тестере, иначе ће оштетити радилицу и лежај.
● Занемаривање детаља о употреби моторне тестере
Ланчана тестера је у употреби, постоји неколико операција које захтевају од корисника да обрате посебну пажњу на детаље. Пре свега, покрените моторну тестеру, Мо ће почети на крају ужета да. Старт лагано повлачи ручицу за покретање руком, до граничног положаја, а затим брзо повлачи надоле у исто време, пре ручице за притисак. Техничар је рекао, немојте почињати да је конопац повучен до краја, или може бити поломљен. У свакодневној употреби корисници често не обраћају пажњу на детаље, временом се стартно уже лако оштети. Такође имајте на уму да, не дозволите да се почетна ручка слободно повуче, требало би да успори да се врати назад у кућиште, тако да стартно уже може бити добро намотано.
Друго, у гасу мотора до максималног дугог времена након рада, потребно га је пустити да ради у празном ходу неко време, како би проток ваздуха за хлађење, ослободио највише топлоте мотора. Може избећи уградњу на делове мотора (уређај за паљење, карбуратор) појаву термичког преоптерећења.
Опет, ако се снага мотора очигледно смањи, то може бити узроковано прљавим филтером за ваздух. Уклоните поклопац кутије карбуратора, уклоните филтер за ваздух, уклоните филтер око прљавштине и одвојите два дела филтера, очистите филтер дланом од прашине или дувањем компримованог ваздуха изнутра ка споља.
Ако се прљавштина филтера заглавила, потребно је да ставите филтер у специјално средство за чишћење или чисто, незапаљиво (као што је течност за чишћење у топлој води са сапуном и оперите и осушите). Немојте користити четку за чишћење вуненог филтера.
Поново поставите филтер за ваздух, не заборавите да проверите врата и да ли су торзиона опруга правилно постављена.
● Касније одржавање на време да се заврши
Одржавање моторне тестере, најважније је моторна тестера. Правилно одржавање и оштрење ланца тестере само врло малим притиском може лако да се унесе у дрво током тестерисања. Приликом свакодневног одржавања, треба обратити пажњу на то да ли је испитивање пукотина и лома спојено на заковицу. Замените све оштећене или истрошене делове ланца тестере, а затим помешајте са новим деловима оригиналног облика и исте величине. Ланац тестере од тврде легуре је отпоран на хабање.
Радни ланац за оштрење тестера, обично од стране сервисера. Оштрење мора одржавати угао зубаца тестере. Сви угао зубаца тестере мора бити исти, ако је различит, онда се окретање тестере није глатко, и озбиљно хабање, све до лома ланца тестере. Све дужине зубаца тестере морају бити исте. Ако није, висина зуба ће бити другачија, тако да такође може изазвати нестабилну ротацију ланца тестере и коначни лом. Након брушења да бисте темељно очистили ланац тестере, очистите причвршћене бодље турпије или прашину и подмажите ланчану тестеру. Ако не дуго, потребно је обезбедити складиштење ланца тестере у добром стању подмазивања.
За дуготрајно складиштење моторне тестере, будите на добро проветреном месту, резервоар за гориво је празан и чист. У карбуратору се осуши увек пре него што покрене мотор, како би се спречило лепљење мембране карбуратора. Очистите ланац тестере и вођицу, скините, а затим попрскајте уљем против рђе. Темељно очистите машину, посебно ребра за хлађење цилиндра и филтер за ваздух. Ако се користи биолошко уље за подмазивање ланца, подмазивање резервоара ће бити.
Имајте на уму, чак иу складу са захтевима употребе и одржавања моторне тестере, неки делови електричних машина ће имати нормално хабање и због тога морају бити у складу са деловима модела и употребе, благовремена замена. Ови делови укључују: ланац тестере, водећу плочу, делове преноса (квачило, бубањ точка квачила, ланчани точак), филтер, уређај за покретање, свећицу и делове система пригушења итд.
Време поста: 15. фебруар 2022