செயின் பார்த்தது பல தோட்ட இயந்திர தயாரிப்புகளில் ஒன்றாகும், இது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதிக அதிர்வெண் மின் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மிகவும் கூர்மையான ரம்பம் மற்றும் அதிவேக மரத்தை வெட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதால், அவற்றின் வேலையைப் பயன்படுத்துவதற்கு, இன்னும் கடுமையான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். எந்தவொரு ஒழுங்கற்ற செயல்பாடு, சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு அல்ல, ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு அபாயங்களை உருவாக்கும், பயனர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உலகின் மிகப்பெரிய சங்கிலித் தயாரிப்பாளரான ஜெர்மன் ஸ்டீல் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் குழுவானது செயின்சா பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புத் திறன்கள் மற்றும் கவனம் தேவைப்படும் விஷயங்களை வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளத் தொடங்கியது.
● செயின் லூப்ரிகேஷனை எப்போதும் உறுதிப்படுத்தவும்
செயின்சா பயன்பாட்டிற்கான சா செயின் மற்றும் வழிகாட்டி லூப்ரிகேஷன் மற்றும் அதன் முக்கியமானது. டெக்னீஷியன் சொன்னார், ரம்பம் செயின் சிறிதளவு மசகு எண்ணெயில் இருந்து வெளியே எறியப்பட்டிருக்க வேண்டும், லூப்ரிகேஷன் இல்லாமல் சா செயினில் வேலை செய்ய வேண்டாம். சங்கிலி காய்ந்திருந்தால், வெட்டும் கருவி விரைவில் சேதமடையும் மற்றும் சரிசெய்ய முடியாது. எனவே, வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் சங்கிலி மசகு எண்ணெய் மற்றும் மசகு எண்ணெய் தொட்டியின் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும்.
சங்கிலி மரக்கட்டைகள் மற்றும் வழிகாட்டி தானியங்கி மற்றும் நம்பகமான உயவூட்டல் பெற, உயர்தர, சிறிய சுற்றுச்சூழல் மாசு சங்கிலி மரக்கட்டைகள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் தொழில்நுட்ப ஆலோசனைகளின் வழிகாட்டி பயன்பாடு, வயதான எதிர்ப்பு திறன் வலுவானது, விரைவாக மக்கும் மசகு எண்ணெய். வயதான எதிர்ப்புத் திறன் குறைவாக இருந்தால், மசகு எண்ணெய் எளிதில் பிசின், கடினமான படிவுகளை உருவாக்குவது கடினமாக இருக்கும், குறிப்பாக மரக்கால் சங்கிலி டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள், கிளட்ச் மற்றும் பார்த்த சங்கிலியைச் சுற்றிலும். பம்ப் சிக்கிக் கொள்ளும்போது தீவிரமானது. கூடுதலாக, கழிவு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்த வேண்டாம். கழிவு மசகு எண்ணெய்க்கு தேவையான மசகுத் திறன் இல்லை, மேலும் கழிவு மசகு எண்ணெயை மீண்டும் மீண்டும் வெளிப்படுத்துவதால் தோல் புற்றுநோய் ஏற்படலாம், கழிவு மசகு எண்ணெய் சுற்றுச்சூழலை சேதப்படுத்தும்.
ஒவ்வொரு முறையும் செயின் மசகு எண்ணெயை நிரப்புவதற்கு எரிபொருளைச் சேர்க்கும் போது, ஒவ்வொரு முறையும் எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டால், சங்கிலி மசகு எண்ணெய் தொட்டியில் ஏதேனும் மசகு எண்ணெய் மீதம் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். மசகு எண்ணெய் தொட்டியின் எண்ணெய் உள்ளடக்கம் குறைக்கப்படாவிட்டால், மசகு எண்ணெய் பத்தியின் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த கட்டத்தில், ரம்பம் செயின் லூப்ரிகேஷன், க்ளீனிங் ஆயில் ஆகியவற்றை சரிபார்த்து, தேவைப்படும்போது, டீலரிடம் உதவிக்காக சேவை செய்ய வேண்டும்.
புதிய தொழிற்சாலை உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, அதிக சுமை செயல்பாட்டைத் தவிர்க்க, இயங்கும் காலத்தில் தேவையில்லை, எனவே முதல் மூன்று பெட்டிகளில் எரிபொருளை எரிப்பதற்கு முன் செயலற்ற வேகத்தை எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம். நகரும் பாகங்கள் காரணமாக, ஒருவருக்கொருவர் கற்கும் காலகட்டத்தில் இருக்க வேண்டும், எனவே இந்த குறுகிய சிலிண்டரின் போது ஒரு பெரிய உராய்வு எதிர்ப்பு உள்ளது. அதன் அதிகபட்ச சக்தி பெட்டியை அடைந்த பிறகு பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திர எண்ணெயில் சுமார் 5 முதல் 15 வரை. செயின் சாம் சாதாரண வேலை போது, இல்லை எண்ணெய் கலவை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது ஆற்றல் விகிதம் சரிசெய்தல் வரிசையில் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இந்த இயந்திரம் சேதப்படுத்தும்.
கூடுதலாக, எப்போதும் பார்த்த சங்கிலியின் பதற்றத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். நீண்ட காலப் பயன்பாட்டோடு ஒப்பிடும்போது, ரம்பம் செயினில் போடப்பட்டிருப்பதால், சங்கிலியை அடிக்கடி இறுக்குவது அவசியம். பொதுவாக குளிர்ந்த நிலையில், செயின் சாம் வழிகாட்டி தகடு பக்கத்தை மெஷிங்கில் பார்த்தாலும், கையால் கையால் இழுக்க முடியும். இயக்க வெப்பநிலையை அடைந்ததும், சங்கிலி விரிவாக்கம் கண்டது, ஓய்வெடுக்கத் தொடங்கியது. வழிகாட்டி ஸ்லாட்டின் கீழ் பக்கத்தை வழிநடத்த டிரைவ் இணைப்பு அனுமதிக்கப்படாது, இல்லையெனில் செயின் செயின் விழுந்துவிடும். தேவைப்பட்டால் மீண்டும் சங்கிலியை இறுக்குவது. அது உறையும் போது, சங்கிலி சுருக்கம் பார்த்தேன். பார்த்த சங்கிலியை தளர்த்த வேண்டிய நேரம் இது, இல்லையெனில் அது கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் தாங்கியை சேதப்படுத்தும்.
● செயின்சா பயன்பாடு புறக்கணிப்பு விவரங்கள்
செயின் சாம் பயன்பாட்டில் உள்ளது, பல செயல்பாடுகள் பயனர்கள் விவரங்களுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். முதலில், செயின் ஸாவைத் தொடங்குங்கள், மோ கயிற்றின் முடிவில் தொடங்கும். தொடக்க கைப்பிடியை மெதுவாக கையால் இழுத்து, நிறுத்த நிலை வரை, பின்னர் அழுத்த கைப்பிடிக்கு முன், அதே நேரத்தில் விரைவாக கீழே இழுக்கவும். டெக்னீஷியன் கூறினார், கயிறு முழுவதுமாக இறுதிவரை இழுக்கப்பட வேண்டாம், அல்லது உடைந்திருக்கலாம். தினசரி பயன்பாட்டில், பயனர்கள் பெரும்பாலும் விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவதில்லை, காலப்போக்கில், தொடக்க கயிறு எளிதில் சேதமடைகிறது. தொடக்கக் கைப்பிடியை பின்னோக்கிச் செல்ல விடாதீர்கள், அதை மீண்டும் உறைக்குள் இறக்குமதி செய்ய மெதுவாக இருக்க வேண்டும், இதனால் தொடக்கக் கயிறு நன்றாக உருளும்.
இரண்டாவதாக, என்ஜின் த்ரோட்டில் அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு அதிகபட்சமாக நீண்ட நேரம், அதை சிறிது நேரம் செயலற்ற நிலையில் விட வேண்டும், இதனால் குளிரூட்டும் காற்றின் ஓட்டம் இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது. இது இயந்திர பாகங்களில் (பற்றவைப்பு சாதனம், கார்பூரேட்டர்) வெப்ப சுமை தோன்றும் நிறுவலை தவிர்க்கலாம்.
மீண்டும், இயந்திர சக்தி வெளிப்படையாக குறைந்துவிட்டால், அழுக்கு காற்று வடிகட்டி காரணமாக இருக்கலாம். கார்பூரேட்டர் பாக்ஸ் அட்டையை அகற்றி, காற்று வடிகட்டியை அகற்றி, அழுக்குகளைச் சுற்றியுள்ள வடிகட்டியை அகற்றி, வடிகட்டியின் இரு பகுதியையும், கை டஸ்டர் சுத்தமான வடிகட்டியின் உள்ளங்கையால் அல்லது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் உள்ளே இருந்து வெளியே வீசுவதன் மூலம் பிரிக்கவும்.
வடிகட்டி அழுக்கு சிக்கியிருந்தால், வடிகட்டியை சிறப்பு துப்புரவாளர் அல்லது சுத்தமான, எரியாத (சூடான சோப்பு நீரில் கழுவி உலர்த்தும் திரவத்தை சுத்தம் செய்வது போன்றவை) வைக்க வேண்டும். கம்பளி வடிகட்டியை சுத்தம் செய்ய தூரிகையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
காற்று வடிகட்டியை மீண்டும் நிறுவவும், கதவைச் சரிபார்க்கவும் மற்றும் முறுக்கு ஸ்பிரிங் சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளதை நினைவில் கொள்ளவும்.
● சரியான நேரத்தில் முடிக்க வேண்டிய பின்னர் பராமரிப்பு
செயின்சா பராமரிப்பு, மிக முக்கியமானது செயின் சாம். முறையான பராமரிப்பு மற்றும் கூர்மைப்படுத்துதல் சங்கிலியை மிகவும் சிறிய அழுத்தம் மட்டுமே அறுக்கும் போது மரத்தில் எளிதாக இருக்கும். தினசரி பராமரிப்பு, விரிசல் மற்றும் எலும்பு முறிவு பரிசோதனையில் ரிவெட்டில் சங்கிலி இணைப்புகள் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும். மரச் சங்கிலியின் சேதமடைந்த அல்லது தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றவும், பின்னர் அசல் வடிவம் மற்றும் அதே அளவு புதிய பகுதிகளுடன் கலக்கவும். கடின அலாய் ஸா சங்கிலி சிராய்ப்பு எதிர்ப்பாகும்.
வேலைச் சங்கிலியைக் கூர்மைப்படுத்துவதைப் பார்த்தேன், பொதுவாக சேவை டீலர்கள் முடிக்க வேண்டும். கூர்மைப்படுத்துதல் ஒரு பல் கோணத்தை பராமரிக்க வேண்டும். அனைத்து மரத்தூள் கோணமும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், வித்தியாசமாக இருந்தால், ரம்பம் செயின் முறிவு ஏற்படும் வரை சீராக இல்லாமல், சீராக தேய்ந்து கிடக்கிறது. அனைத்து பற்களின் நீளமும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், பல்லின் உயரம் வித்தியாசமாக இருக்கும், அதனால் நிலையற்ற சுழற்சி மற்றும் இறுதி எலும்பு முறிவு சங்கிலியை ஏற்படுத்தும். அரைத்த பிறகு, ரம்பம் சங்கிலியை நன்கு சுத்தம் செய்யவும், இணைக்கப்பட்ட பைல் ஸ்பைன்கள் அல்லது தூசி மற்றும் செயின் சாவின் உயவு ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்யவும். நீண்ட நேரம் இல்லை என்றால், நல்ல உயவு நிலையில் பார்த்த சங்கிலி கடை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
நீண்ட நேரம் சேமித்து வைக்கும் சங்கிலி ரம்பத்திற்கு, நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் எரிபொருள் தொட்டி காலியாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கும். கார்பூரேட்டரில் உதரவிதானம் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்க, எஞ்சினை இயக்குவதற்கு முன் எப்போதும் உலர வைக்கவும். சலவை சங்கிலி மற்றும் வழிகாட்டியை சுத்தம் செய்து, கீழே இறக்கி, பின்னர் துருப்பிடிக்காத எண்ணெய் தெளிக்கவும். இயந்திரத்தை, குறிப்பாக சிலிண்டர் குளிரூட்டும் துடுப்பு மற்றும் காற்று வடிகட்டியை நன்கு சுத்தம் செய்யவும். உயிரியல் சங்கிலி மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தினால், தொட்டியை உயவூட்டும்.
குறிப்பு, செயின்சாவின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, சக்தி இயந்திரங்களின் சில பகுதிகள் சாதாரண தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்திருக்கும், எனவே மாதிரி மற்றும் பயன்பாட்டின் பகுதிகளுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும், சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். இந்த பாகங்களில் பின்வருவன அடங்கும்: சா செயின், வழிகாட்டி தட்டு, டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள் (கிளட்ச், கிளட்ச் வீல் டிரம், செயின் வீல்), ஒரு வடிகட்டி, ஒரு தொடக்க சாதனம், ஒரு தீப்பொறி பிளக் மற்றும் ஒரு தணிக்கும் அமைப்பு பாகங்கள் போன்றவை.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-15-2022