เลื่อยโซ่ยนต์เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์เครื่องจักรทำสวนที่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด ซึ่งเป็นความถี่สูงสุดในการใช้งานเครื่องมือไฟฟ้า เนื่องจากมีฟันปลาที่คมมากและใช้สำหรับการตัดไม้ด้วยความเร็วสูง ดังนั้นการใช้งานจึงจำเป็นต้องนำข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้นมาใช้ การดำเนินการที่ผิดปกติใดๆ ที่ไม่ได้บำรุงรักษาตามกำหนดเวลา จะก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ผู้ใช้ต้องให้ความสนใจ ผู้ผลิตโซ่รายใหญ่ที่สุดในโลกเห็นกลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคของ Steele จากเยอรมันสรุปชุดทักษะการใช้เลื่อยและการบำรุงรักษาและเรื่องที่ต้องให้ความสนใจเพื่อแบ่งปันกับผู้อ่าน
● ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่ามีการหล่อลื่นโซ่เลื่อย
การหล่อลื่นโซ่เลื่อยและไกด์สำหรับการใช้งานเลื่อยไฟฟ้า และสิ่งสำคัญ ช่างกล่าวว่า โซ่เลื่อยต้องถูกโยนออกจากน้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อย ห้ามทำงานในโซ่เลื่อยโดยไม่มีการหล่อลื่น หากเลื่อยโซ่ยนต์แห้ง เครื่องมือตัดจะเสียหายในไม่ช้าและไม่สามารถซ่อมแซมได้ ดังนั้นเราต้องตรวจสอบปริมาณน้ำมันในถังและน้ำมันหล่อลื่นโซ่ก่อนเริ่มงาน
เพื่อให้เลื่อยโซ่และไกด์ได้รับการหล่อลื่นอัตโนมัติและเชื่อถือได้ เลื่อยโซ่ยนต์คุณภาพสูง มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมขนาดเล็ก และคำแนะนำทางเทคนิคในการใช้น้ำมันหล่อลื่น เช่น ความสามารถในการต่อต้านริ้วรอยมีความแข็งแกร่ง สามารถน้ำมันหล่อลื่นที่ย่อยสลายทางชีวภาพได้อย่างรวดเร็ว หากความสามารถในการต่อต้านริ้วรอยต่ำ น้ำมันหล่อลื่นจะเกิดเรซินได้ง่าย จะเกิดการตกตะกอนแข็งซึ่งยากต่อการขจัดออก โดยเฉพาะในส่วนส่งกำลังของโซ่เลื่อย คลัตช์ และรอบโซ่เลื่อย ร้ายแรงเมื่อปั๊มติด นอกจากนี้อย่าใช้น้ำมันหล่อลื่นเสีย น้ำมันหล่อลื่นของเสียไม่มีความสามารถในการหล่อลื่นที่ต้องการ และการสัมผัสกับน้ำมันหล่อลื่นของเสียซ้ำ ๆ อาจทำให้เกิดมะเร็งผิวหนัง น้ำมันหล่อลื่นของเสียจะทำลายสิ่งแวดล้อม
ทุกครั้งที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเติมน้ำมันหล่อลื่นโซ่ต้องแน่ใจว่าทุกครั้งที่น้ำมันเชื้อเพลิงหมดถังน้ำมันหล่อลื่นโซ่จะมีน้ำมันหล่อลื่นเหลืออยู่บ้าง หากปริมาณน้ำมันในถังน้ำมันหล่อลื่นไม่ลดลง อาจเนื่องมาจากการปิดกั้นทางเดินของน้ำมันหล่อลื่น ณ จุดนี้ ให้ตรวจสอบการหล่อลื่นโซ่เลื่อย น้ำมันทำความสะอาด เมื่อจำเป็น เพื่อให้บริการแก่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อขอความช่วยเหลือ
สำหรับอุปกรณ์โรงงานใหม่ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่มีภาระสูง จึงไม่จำเป็นในช่วงเวลาทำงาน ดังนั้น ในสามกล่องแรกน้ำมันเชื้อเพลิงหมดก่อนไม่ต้องเดินเบา เนื่องจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะต้องอยู่ในช่วงวิ่งในช่วงเรียนรู้ซึ่งกันและกัน ดังนั้นในช่วงกระบอกสั้นนี้จึงมีความต้านทานแรงเสียดทานมากขึ้น ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วประมาณ 5 ถึง 15 หลังจากถึงกล่องกำลังสูงสุดแล้ว ในระหว่างการทำงานปกติของเลื่อยโซ่ ส่วนผสมของน้ำมันไม่เพิ่มขึ้นอย่างมาก การปรับอัตราส่วนกำลังต่ำเกินไปตามลำดับ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
นอกจากนี้ควรตรวจสอบความตึงของโซ่เลื่อยเสมอ เมื่อเทียบกับการใช้ระยะเวลานานใส่ลงในโซ่เลื่อย โซ่ต้องเลื่อยให้แน่นบ่อยขึ้นใหม่ โดยทั่วไปในสภาวะเย็น แผ่นนำเลื่อยโซ่ด้านข้างจะเป็นตาข่าย แต่ยังคงสามารถดึงด้วยมือตามแนวไกด์ได้ อธิบายระดับความแม่นยำในการตึง เมื่อถึงอุณหภูมิใช้งาน โซ่เลื่อยก็เริ่มคลายตัว ไม่อนุญาตให้ตัวขับลิงค์นำด้านล่างออกจากช่องนำ มิฉะนั้นโซ่เลื่อยจะหลุดออก หากจำเป็น ให้ขันโซ่เลื่อยให้แน่นอีกครั้ง พอแข็งตัวก็เห็นการหดตัวของโซ่ ถึงเวลาคลายโซ่เลื่อย ไม่เช่นนั้นเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งจะเสียหาย
● เลื่อยไฟฟ้าใช้รายละเอียดละเลย
เลื่อยโซ่อยู่ในขั้นตอนการใช้งาน มีการดำเนินการหลายอย่างที่ผู้ใช้ต้องใส่ใจในรายละเอียดเป็นพิเศษ ก่อนอื่นให้เริ่มเลื่อยโซ่ยนต์ โมจะเริ่มต้นที่ปลายเชือกเพื่อ สตาร์ท ค่อยๆ ดึงที่จับสตาร์ทด้วยมือจนกระทั่งถึงตำแหน่งหยุด จากนั้นจึงดึงลงพร้อมกันอย่างรวดเร็วก่อนถึงที่จับแรงดัน ช่างบอกว่าอย่าสตาร์ทเชือกดึงจนสุดหรืออาจขาดได้ ในการใช้งานประจำวัน ผู้ใช้มักไม่ใส่ใจกับรายละเอียด เชือกสตาร์ทเสียหายได้ง่ายในช่วงเวลาหนึ่ง โปรดทราบว่าอย่าปล่อยให้ที่จับสตาร์ทหมุนฟรี ควรชะลอการนำเข้ากลับเข้าไปในปลอก เพื่อที่เชือกสตาร์ทจะม้วนตัวได้ดี
ประการที่สอง ในคันเร่งของเครื่องยนต์ให้สูงสุดเป็นเวลานานหลังการทำงาน จะต้องปล่อยให้มันเดินเบาเป็นระยะเวลาหนึ่ง เพื่อให้อากาศเย็นไหลออกมา ปล่อยความร้อนสูงสุดของเครื่องยนต์ออกมา มันสามารถหลีกเลี่ยงการติดตั้งบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (อุปกรณ์จุดระเบิด คาร์บูเรเตอร์) ปรากฏความร้อนเกินพิกัด
อีกครั้งหากกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัดอาจเกิดจากไส้กรองอากาศสกปรก ถอดฝาครอบกล่องคาร์บูเรเตอร์ ถอดไส้กรองอากาศ ถอดไส้กรองรอบๆ สิ่งสกปรก และแยกไส้กรองทั้งสองส่วนโดยใช้ฝ่ามือของไม้ปัดฝุ่นทำความสะอาดไส้กรอง หรือโดยการเป่าลมอัดจากภายในสู่ภายนอก
หากคราบสกปรกของตัวกรองติดอยู่ต้องใส่ตัวกรองลงในน้ำยาทำความสะอาดพิเศษหรือน้ำยาที่สะอาดไม่ติดไฟ (เช่น น้ำยาทำความสะอาดในน้ำสบู่อุ่น ๆ ล้างแล้วเช็ดให้แห้ง) อย่าใช้แปรงทำความสะอาดแผ่นกรองขนสัตว์
ติดตั้งไส้กรองอากาศอีกครั้ง อย่าลืมตรวจสอบประตูและทอร์ชั่นสปริงอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
● การบำรุงรักษาในภายหลังให้เสร็จทันเวลา
การบำรุงรักษาเลื่อยยนต์ สิ่งสำคัญที่สุดคือเลื่อยโซ่ยนต์ การบำรุงรักษาและการลับโซ่เลื่อยอย่างเหมาะสม มีเพียงแรงกดเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่สามารถเข้าไปในไม้ในการเลื่อยได้อย่างง่ายดาย การบำรุงรักษารายวันควรคำนึงถึงว่าการตรวจสอบรอยแตกและการแตกหักเห็นการเชื่อมโยงโซ่บนหมุดย้ำหรือไม่ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือสึกหรอของโซ่เลื่อย จากนั้นนำมาผสมกับชิ้นส่วนใหม่ที่มีรูปร่างเดิมและมีขนาดเท่ากัน โซ่เลื่อยโลหะผสมแข็งมีความทนทานต่อการเสียดสี
เลื่อยโซ่งานลับคมโดยปกติจะให้บริการโดยตัวแทนจำหน่ายให้เสร็จสมบูรณ์ การลับคมจะต้องรักษามุมของฟันเลื่อยไว้ มุมฟันเลื่อยทั้งหมดจะต้องเท่ากัน หากต่างกัน การหมุนของเลื่อยจะไม่ราบรื่น และการสึกหรออย่างรุนแรง จนกระทั่งโซ่เลื่อยแตกหัก ความยาวของฟันเลื่อยทั้งหมดจะต้องเท่ากัน ถ้าไม่เช่นนั้น ความสูงของฟันจะแตกต่างกัน ดังนั้นจึงอาจทำให้โซ่เลื่อยหมุนไม่มั่นคงและการแตกหักขั้นสุดท้ายได้ หลังจากการเจียรเพื่อทำความสะอาดโซ่เลื่อยอย่างทั่วถึง ทำความสะอาดสันตะไบหรือฝุ่นที่ติดอยู่ และหล่อลื่นเลื่อยโซ่ หากใช้เวลาไม่นาน จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่เลื่อยมีสภาพการหล่อลื่นที่ดี
สำหรับเลื่อยโซ่ยนต์ที่ต้องเก็บรักษาไว้เป็นเวลานาน ให้อยู่ในที่ที่อากาศถ่ายเทสะดวก และถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะว่างเปล่าและสะอาด ในคาร์บูเรเตอร์ให้แห้งก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เสมอ เพื่อป้องกันไม่ให้ไดอะแฟรมคาร์บูเรเตอร์เกาะติดกัน ทำความสะอาดโซ่เลื่อยและไกด์ ถอดออก แล้วฉีดด้วยน้ำมันป้องกันสนิม ทำความสะอาดเครื่องอย่างละเอียด โดยเฉพาะครีบระบายความร้อนของกระบอกสูบและตัวกรองอากาศ ถ้าใช้น้ำมันหล่อลื่นโซ่ชีวภาพการหล่อลื่นถังจะเป็น
หมายเหตุ แม้จะเป็นไปตามข้อกำหนดการใช้งานและการบำรุงรักษาเลื่อยไฟฟ้า เครื่องตัดไฟฟ้าบางส่วนก็จะมีการสึกหรอตามปกติ ดังนั้นจึงต้องเป็นไปตามชิ้นส่วนของรุ่นและการใช้งาน เปลี่ยนให้ทันเวลา ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้แก่: โซ่เลื่อย, แผ่นนำ, ชิ้นส่วนเกียร์ (คลัตช์, ดรัมล้อคลัตช์, ล้อโซ่), ตัวกรอง, อุปกรณ์สตาร์ท, หัวเทียน และชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน ฯลฯ
เวลาโพสต์: Feb-15-2022