Zincirli testere, en yaygın kullanılan ve en sık kullanılan elektrikli aletler olan birçok bahçe makinesi ürünlerinden biridir. Çok keskin tırtıklı olduğundan ve ahşabı yüksek hızda kesmek için kullanıldığından, işlerinin kullanımında daha sıkı güvenlik önlemleri alınması gerekir. Zamanında bakım yapılmayan herhangi bir düzensiz işlem, kullanıcıların dikkat etmesi gereken belirli güvenlik riskleri oluşturacaktır. Dünyanın en büyük zincirli testere üreticisi Alman Steele teknik uzman grubu, okuyucularla paylaşmak üzere bir dizi motorlu testere kullanımı ve bakım becerilerini ve dikkat edilmesi gereken konuları özetledi.
● Testere zincirinin yağlandığından daima emin olun.
Testere kullanımı için testere zincirinin ve kılavuzun yağlanması ve önemi. Teknisyen, testere zincirinin az miktarda yağlama yağının atılmış olması gerektiğini, testere zincirini yağlamadan çalıştırmayınız dedi. Zincirli testere kuruysa kesici alet kısa sürede hasar görür ve onarılamaz. Bu nedenle çalışmaya başlamadan önce zincir yağlama ve yağlama yağı deposunun yağ miktarını kontrol etmeliyiz.
Zincirli testerelerin ve kılavuzun otomatik ve güvenilir yağlama almasını sağlamak için, yüksek kaliteli, küçük çevre kirliliğine sahip zincirli testereler ve yağlama yağının kılavuz kullanımı, yaşlanma önleme yeteneği güçlü olduğu gibi, hızla biyolojik olarak parçalanabilen yağlama yağı olabilir. Yaşlanmayı önleme özelliği düşükse, yağlama yağı kolayca reçineye dönüşür, özellikle testere zinciri transmisyon parçalarında, debriyajda ve testere zinciri çevresinde çıkarılması zor sert bir çökelti oluşturur. Pompa sıkıştığında ciddi. Ayrıca atık yağlama yağını kullanmayın. Atık yağlama yağı gerekli yağlama özelliğine sahip değildir ve atık yağlama yağına tekrar tekrar maruz kalmak cilt kanserine neden olabilir, atık yağlama yağı çevreye zarar verir.
Zincir yağlama yağını doldurmak için yakıt eklerken, yakıtın her bittiğinde, zincir yağlama yağı deposunda bir miktar yağ kaldığından emin olunmalıdır. Yağlama yağı deposunun yağ içeriği azalmamışsa, muhtemelen yağlama yağı geçişinin tıkanmasından kaynaklanmaktadır. Bu noktada testere zincirinin yağlamasını kontrol edin, yağı temizleyin, gerektiğinde bayiden yardım isteyin.
Yeni fabrika ekipmanı için, yüksek yükte çalışmayı önlemek için, alıştırma döneminde gerekli değildir, bu nedenle ilk üç kutuda yakıt bitmeden önce rölanti devrini taşımayın. Hareketli parçaların birbirini öğrenmesi için çalışma süresinde olması gerektiğinden, bu kısa silindir sırasında sürtünme direnci daha büyük olur. Maksimum güç kutusuna ulaştıktan sonra yaklaşık 5 ila 15 oranında kullanılmış motor yağı. Motorlu testerenin normal çalışması sırasında, yağ karışımının önemli ölçüde artması nedeniyle güç oranı ayarının çok düşük olması motora zarar verebilir.
Ayrıca testere zincirinin gerginliğini daima kontrol etmelisiniz. Testere zincirinin daha uzun süre kullanılmasıyla karşılaştırıldığında, yeni testerenin daha sık sıkılması gerekir. Genellikle soğuk durumda, zincirli testere kılavuz plakasının tarafı birbirine geçmiş durumdadır ancak yine de kılavuz boyunca elle çekilebilmektedir, bu da gerdirme doğruluğunu açıklamaktadır. Çalışma sıcaklığına ulaşıldığında testere zinciri genişledi, gevşemeye başladı. Tahrik bağlantısının alt tarafı kılavuz yuvasından dışarı yönlendirmesine izin verilmez, aksi takdirde testere zinciri düşecektir. Gerekirse testere zincirini bir kez daha sıkın. Donduğunda zincirin kasıldığını gördüm. Testere zincirini gevşetme zamanı gelmiştir, aksi takdirde krank miline ve yatağına zarar verir.
● Motorlu testere kullanımı ihmal ayrıntıları
Zincirli testere kullanım aşamasındadır; kullanıcıların ayrıntılara özellikle dikkat etmesini gerektiren çeşitli işlemler vardır. Öncelikle motorlu testereyi çalıştırın, Mo ipin ucundan başlayacaktır. Start, durdurma konumuna kadar elle bir başlatma kolunu yavaşça çeker ve ardından aynı anda baskı kolunun önünde hızlı bir şekilde aşağı doğru çeker. Teknisyen ipi tamamen sonuna kadar çekmeyin yoksa kopmuş olabileceğini söyledi. Günlük kullanımda kullanıcılar çoğu zaman ayrıntılara dikkat etmezler, zamanla başlangıç ipi kolayca zarar görebilir. Ayrıca, başlangıç ipinin iyi bir şekilde sarılabilmesi için, başlangıç kolunun serbestçe geri tepmesine izin vermeyin, onu mahfazaya geri almak için yavaşlamanız gerektiğini unutmayın.
İkinci olarak, motor gaz kelebeği çalışmadan sonra maksimum uzun süreye kadar, bir süre rölantide bırakılması gerekir, böylece soğutma havası akışı, motorun en fazla ısısını serbest bırakır. Motor parçalarında (ateşleme cihazı, karbüratör) kurulumun termal aşırı yüklenmesini önleyebilir.
Yine motor gücünde bariz bir azalma varsa bu durum hava filtresinin kirli olmasından kaynaklanıyor olabilir. Karbüratör kutusu kapağını sökün, hava filtresini çıkarın, kirin etrafındaki filtreyi çıkarın ve filtrenin iki bölümünü ayırarak, avuç içi ile el silgisinin temiz filtresini veya basınçlı havayı içeriden dışarıya doğru üfleyerek temizleyin.
Filtre kiri sıkışmışsa, filtreyi özel temizleyiciye veya temiz, yanıcı olmayan bir maddeye (örneğin, ılık sabunlu suyla yıkama ve kurutma sıvısı) koymanız gerekir. Yün filtresini temizlemek için fırçayı kullanmayın.
Hava filtresini yeniden takın, kapıyı ve burulma yayının doğru konumlandırıldığını kontrol etmeyi unutmayın.
● Daha sonraki bakımın zamanında tamamlanması
Motorlu testere bakımı, en önemlisi motorlu testeredir. Testere zincirinin doğru bakımı ve keskinleştirilmesi, testere sırasında ahşabın içine yalnızca çok küçük bir basınçla kolayca uygulanabilmektedir. Günlük bakımda, perçin üzerindeki zincir baklalarında çatlak ve kırık muayenesi yapılıp yapılmadığına dikkat edilmelidir. Testere zincirinin hasarlı veya aşınmış parçalarını değiştirin, ardından orijinal şekilli ve aynı boyuttaki yeni parçalarla karıştırın. Sert alaşımlı testere zinciri aşınmaya karşı dayanıklıdır.
Testere bileme iş zinciri genellikle servis satıcıları tarafından tamamlanır. Bileme işlemi testere dişi açısını korumalıdır. Testere dişi açısının tamamı aynı olmalıdır, eğer farklıysa, testere dönüşü düzgün olmaz ve testere zinciri kırılıncaya kadar ciddi aşınma ve yıpranma olur. Tüm testere dişi uzunlukları aynı olmalıdır. Aksi takdirde diş yüksekliği farklı olacaktır, bu da testere zincirinin dengesiz dönmesine ve nihai kırılmaya neden olabilir. Testere zincirini iyice temizlemek için taşlamadan sonra, bağlı eğe dikenlerini veya zincir testerenin tozunu ve yağlamasını temizleyin. Uzun bir süre değilse bile, testere zinciri deposunun iyi yağlama durumunda olmasını sağlama ihtiyacı vardır.
Zincirli testereyi uzun süre saklayacaksanız, iyi havalandırılan bir yerde, yakıt deposunun boş ve temiz olmasını sağlayın. Karbüratör diyaframının birbirine yapışmasını önlemek için, her zaman motoru çalıştırmadan önce karbüratörde kurutun. Testere zincirini ve kılavuzu temizleyin, aşağı indirin ve ardından pas önleyici yağ püskürtün. Makineyi, özellikle silindir soğutma kanatçığını ve hava filtresini iyice temizleyin. Biyolojik zincir yağlama yağı kullanılması durumunda tankın yağlanması yapılacaktır.
Motorlu testerenin kullanım ve bakım gereksinimlerine göre bile, elektrikli makinelerin bazı parçalarının normal aşınma ve yıpranmaya sahip olacağını ve bu nedenle modelin parçalarına ve kullanıma göre zamanında değiştirilmesi gerektiğini unutmayın. Bu parçalar şunları içerir: testere zinciri, kılavuz plakası, şanzıman parçaları (debriyaj, debriyaj çarkı tamburu, zincir çarkı), filtre, çalıştırma cihazı, buji ve sönümleme sistemi parçaları vb.
Gönderim zamanı: Şubat-15-2022